为；と死嗌苹肪 ，现今汽车涂装的发展趋向是低公害、无公害化。水性漆的最大利益是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当 ，但VOC排放量幼。其排放量约为溶剂型漆的三分之一 ，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一蹊径。因而 ，选取水性漆拥有沉要意思。
近年来 ，国际上对VOC排放量的要求越来越严。如1995年德国大气净化法就划定 ，车身被涂面积的VOC排放量应幼于35s/m2。在严格限度VOC排放量的环保要求促使下 ，国际上(出格是欧美国度)大力发展水性漆。目前 ，欧美汽车工业蓬勃国度均实现了汽车涂装水性化 ，汽车涂装普遍选取水性金属漆 ，汽车用水性金属漆及其涂装技术也已成熟 ，水性金属漆在种类配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术 ，而不是溶剂型漆技术 ，我国如不用水性漆 ，将来在涂装技术方面的国际互换与合作会越来越难题 ，不利于我国汽车涂装技术水平的提高。
目前我国正大力弘扬科学发展观 ，走可持续发展路路 ，能够预感对VOC排放量的要求会越来越严格。为了；9国际站备用生计环境 ，加强在涂装技术方面的国际互换与合作 ，提高我国汽车涂装技术水平 ，我国汽车公司应试虑用水性漆。现实上 ，国内几家大汽车公司 ，如上海公共、一汽公共等在近年新建的油漆车间里均有水性漆预留区 ，将来只有对设备稍加刷新即可利用水性漆工艺。
水性漆的机能
水性漆与传统溶剂型漆一样 ，根基成分蕴含溶剂、树脂、颜料和增长剂等。水性中水性金属漆重要有聚酯和聚氨酯漆 ，其施工固体分较高 ，通常为50%～60%。水性中水性金属漆的抗石击机能优于传统溶剂型中涂漆。水性金属漆的底色漆重要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价值较高 ，目前尚未宽泛利用 ，普遍选取的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。
水性金属漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量分歧。水性金属漆所含溶剂重要是水 ，树脂分散在水中形成聚合物分散系统;而传统溶剂型漆的溶剂重要是有机溶剂 ，树脂在溶剂中形成聚合物溶液。这就是水性金属漆与溶剂型漆的最大差距。
